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【ブレーキ】それは、すなわち、娯楽の始まり【M5】

キャリパー更新













ビアンキ号のキャリパーを変えましたの記録。

今までシャミロのゼログラビティでしたが、はじめてのエムファイブに。
こちらのブランドさんも軽量なパーツをリリースされてまして、今回もそこそこ軽量なブレーキキャリパーなのですよ。
そこそこというのは、シマノとかに比べて軽いけれど、ほかの軽量ブレーキと比べるとそんなでも無いよという感じなのですん。
どちらかといえばデザインで決めた。性能はしらん。



M5 キャリパーブレーキ
DSC05149_600.jpg 
DSC05150_600.jpg 
穴だらけ。トラス構造のような感じでと見せかけて違う、よーわからん。
結構がにまたちゃんでボリューミーなサイズなので空気抵抗はありそう、穴開いてるからいいのかな?

システム的にはシングルで微妙な気がします。
たぶん軽量を売りにしているのでしょう。そんなの関係ないといった風格すら漂っています。 
このタイプ 調整は難航しそうです。
 






固定ボルトもつけて、一通り計量してみるのこと
DSC05145_600.jpg 
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DSC05144_600.jpg 
重量 92.5+101.7+18.8+18.8=231.8g

なかなかに軽量です、ゼログラビティから57g増です。
ブレーキシューはカンピタイプで結構固めに入るます。
パッド交換ましんほしい






で、さくっと取り付け!
DSC00836_600.jpg 
DSC00835_600.jpg 
いろいろはみ出てます

ブレーキインナーは流用しました。フロントシャフトが少し短くフォークが太い事もありましたが、なんとか(無理やり)固定できた。
インナー長さもギリギリ。アームが大きい分ゼログラビティより長さが必要でした。
固定部分は両側からネジ込む方式なのでガッチリ

ちなみにアームの開放機構は無いみたいで、カンパレバーと組み合わせるが吉でしょう。
やはり調整はシビアでした

カラーリング的には黒一色なので目立ちません。
しかしながらゴツイのでなんだか付いてる感はあります。





DSC00837_600.jpg 
DSC00838_600.jpg 
わるくない(確信)

黒いパーツが侵食中
遠めでみてみると、何が付いてるとかは分かんないですね


試走したところでは、思ったより効きました。もとがゼログラビティだったということもあったり、スイストパッドつかてるのも影響してるとおもいますが、安定感を感じます。おもったイメージで止まる感覚。
ゼログラは何というか効きは悪くはないほうですが、ちょこっとズレル感じだったので性能的にグレード上がった気がします。
つまり満足値はあるかなと思います。
オランダ産ということでなんだか謎でしたが、軽量だけじゃないですな   
 

 
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