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【カセット取り付け】Go for broke!【FG LITE】

大は小をかねるとは限らない
















パーツの取り付けが一通りになりまして調整段階でっす。

今回ギアを変則的に組み替え。こんなものを








FOURIERS 42T MEGA SK



DSC04893.jpg 


de デカイ!







42トぅース!






ますますロードからMTBに近づいたな。限定的な保険としてためしにいれてミルですよ。
ティアグラの11-25があったので、12を抜いて差し替えー








DSC00789.jpg


こ、こ、これは・・・





むちゃなカセットだな


ディスクブレーキジャナイヨ



わいどにもほどかあったか(わかっていたけど)





変速できるのか、こいつ






DSC00792.jpg 
いちおうBテンションボルトを長くしておくんだ












DSC00794.jpg 
うひゃー がんばれー!










DSC00796.jpg 
おっおっ











DSC00795.jpg 
がしゃこん! 


やればできるこ






40Tまでの対応ということですが、まー問題は無かったという結果で。もすこし調整は必要ですが、使用には問題ない程度の変速かなーと感じます。
ディレイラー調整はロード用と大きくは違わなかったので迷いはないのですが、ハイロー調整後の所謂SIS調整アジャストボルトがついてませんです。マウンテンバイカーはどうやって調整しているのだろうか。説明書にも調整方法まではのってないので仕方ナスワイヤーアジャストで微調整する。








仮組み段階


DSC00797.jpg 





変速できたのが8速まででしたが、調整も適当にしただけなのでも少しやってみるですよ。10速カセットに11速RD、9速フリクションとめちゃくちゃなのである程度予想はしてたので特にショック無いです、たぶんシフターを11速対応にすればまだマシな気が。試走であとは煮詰めていくかんじでいいかなと思います。



フロントギアはとりあえずはシングルでいっときます。
そのうち2枚にするつもりですが、なんとなくシングル。でもチェーン長さが足らないので39Tなんですよね。52Tつけるとなるとリンクがたらなすぎるのですよ。

ポジション確認してないのでパーツ周りは仮組みみたいなものですが、やはりヘッドチューブが長いので苦労しそうです。ステム一杯まで下げて落差40程度しかとれないので、ハンドルの形状で少しでもシフトが下に位置するようにして誤魔化します!




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